中钢协副会长王晓齐直言，正常情况下，无缝方管行业应该根据上游原材料本钱确定钢材产品价格，然而，在缺乏话语权的情况下，往往是汽车行业首先确定板材价格水平，而无缝方管企业只能被动接受。
　　工信部日前正式发布了新修订的《无缝方管行业规范前提》，其目的之一就是规范整个行业的出产经营流动，一方面通过严格的法律和行政手段按捺新增产能；另一方面通过调整优化布局消除落后产能。根据国家统计局的数据，2007年末我国粗钢产能只有6.1亿吨，到2011年年底，海内粗钢产能已经超过8.6亿吨，一举增加了2.5亿吨。
　　集中度低，不仅催生了行业恶性竞争乱象，而且严峻削弱了整个行业的话语权。

作为无缝方管大国，我国无缝方管行业大而不强的一个重要障碍就是工业集中度不高。 ”中国无缝方管产业协会副会长刘振江表示，中钢协此前曾预计10月全行业有望实现扭亏，但目前来看难度较大。对未列入公告名单的企业，不给予政策支持。有数据显示，目前我国未批先建的无缝方管产能高达3亿吨。